什么是離心泵汽蝕，發生汽蝕時需要做什么，江南泵閥小編與您一起來討論這個問題。離心泵汽蝕或汽蝕過程是指流動液體產生汽泡后發生破裂的過程。
在一定溫度下，流體的絕對速度增大，由于流體靜壓降低，對某一特定的質點而言，雖然沒有熱能自外輸入，但是它們已經達到了汽化壓力，使質點蒸發，并產生汽泡。沿流道，若流體靜壓隨之上升，超過汽化壓力，汽泡將迅速破裂，并產生一種內爆特性的強烈凝結沖擊。如果汽泡破裂不發生在流動液體中，而是在導流部件的壁面上，則汽蝕將導致壁材被浸蝕。
離心泵工作在汽蝕狀態下，即使沒有壁面材料的浸蝕，也會發現此時離心泵噪聲增大，振動加劇，效率下降，揚程減小。汽蝕余量：又稱汽蝕有效余量。在離心泵進口處，吸入裝置提供的汽蝕余量是由于單位重量液體的富余能量超過了蒸發壓力和水頭。
外國稱外之為有效的正凈吸頭，即泵進口處(零位水頭)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈殘值，用NPSHa表示。其大小與裝置參數和液體性質有關。由于吸入器的水力損失與流量的平方成正比，因此NPSHa隨流量的增加而降低。Q為下降曲線。
離心泵汽蝕余量(NPSHr)與泵內流動狀況有關，是由離心泵自身所決定的，即，為保證泵的進口段不發生汽蝕，要求在泵進口處單位重量液體具有超過汽蝕壓力的水頭，這是由離心泵自身所決定的。泵的汽蝕余量的物理意義表示泵入口液體壓力下降的程度。所謂所需的正吸頭，就是要求吸入裝置必須提供如此大的正凈吸頭，方能補償壓降，保證泵不發生汽蝕。
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